近日，自治區(qū)國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會公布最新“科改企業(yè)”名單，廣西路建集團(tuán)成功入選，為此次新增的22戶企業(yè)之一。“科改行動”是繼國企改革“雙百行動”后的又一國企改革專項工程。此次入選“科改企業(yè)”名單，是廣西路建集團(tuán)持續(xù)深化國企改革、實施“科技強(qiáng)企”戰(zhàn)略的重要成果，也是實現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要機(jī)遇。
入選文件截圖
1月7日，廣西路建集團(tuán)召開全面改革領(lǐng)導(dǎo)小組工作會。會議研究確定廣西路建集團(tuán)“科改行動”改革實施方案，并部署下一步的“科改行動”改革工作。會議強(qiáng)調(diào)，要推動“科改行動”走深走實、真改實改，切實強(qiáng)化責(zé)任感緊迫感，搶抓機(jī)遇乘勢而上，聚焦重點(diǎn)攻堅突破，確保按時按質(zhì)完成改革各項任務(wù)目標(biāo)。同時，要認(rèn)真考量改革任務(wù)目標(biāo)設(shè)立的合理性、可行性，爭取通過此次改革專項工程，探索企業(yè)改革創(chuàng)新發(fā)展道路，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。
會議現(xiàn)場 鄧佳麗/攝
多年來，廣西路建集團(tuán)致力于研發(fā)和推廣行業(yè)高新技術(shù)。依托重大工程項目開展科研攻關(guān)和技術(shù)創(chuàng)新，逐漸形成了以“智能建造、品質(zhì)建造、快速建造、綠色建造”四個建造為核心的創(chuàng)新技術(shù)，掌握了特大跨徑寬幅部分斜拉橋高品質(zhì)綠色快速建造、大跨度波形鋼腹板組合梁橋綠色智能建造、特大跨徑鋼管混凝土拱橋智能化整體提升施工等多項關(guān)鍵技術(shù)，高品質(zhì)建成了世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋、世界最大跨徑1800型波形鋼腹板連續(xù)剛構(gòu)橋——飛龍大橋、世界最大整體提升跨徑和噸位的鋼管混凝土拱橋——平陸運(yùn)河舊州特大橋等一批世界級的橋梁，在組合橋梁智能建造領(lǐng)域為行業(yè)提供“路建智慧”與“路建方案”。此外，在黑色瀝青路面施工、工業(yè)固廢作筑路材料應(yīng)用、土地綜合整治等施工技術(shù)領(lǐng)域也探索出了“路建經(jīng)驗”，各項施工工藝和技術(shù)指標(biāo)達(dá)廣西一流、國內(nèi)領(lǐng)先水平。目前，廣西路建集團(tuán)獲國家優(yōu)質(zhì)工程金獎、李春獎（公路交通優(yōu)質(zhì)工程獎）、中國鋼結(jié)構(gòu)金獎等重量級獎項90余項，擁有國家級和省部級工法100余項，獲授權(quán)國家專利和軟件著作400余項，獲廣西科技進(jìn)步獎等省部級科學(xué)技術(shù)獎15項，主（參）編行業(yè)、地方標(biāo)準(zhǔn)22項。
世界最大跨徑公路預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋——培森柳江特大橋
廣西路建集團(tuán)將以此次入選“科改企業(yè)”為新的起點(diǎn)，進(jìn)一步深化體制機(jī)制改革，圍繞改革任務(wù)目標(biāo)，勇于探索、不斷創(chuàng)新，充分釋放企業(yè)潛能，奮力開創(chuàng)企業(yè)發(fā)展新局面。