一年好景君須記，最是橙黃橘綠時。深秋未盡，初冬未寒，漫山“層林盡染”，進(jìn)入最佳觀賞期，迎來每年出行旅游的又一高峰期。行駛在四通八達(dá)的公路網(wǎng)上，大好風(fēng)光盡收眼底，交織出交旅融合發(fā)展的生動畫卷。
正是南國好風(fēng)景，12月3日，以“數(shù)字賦能交旅融合”為主題，由中國公路學(xué)會和廣西北部灣投資集團(tuán)有限公司共同主辦的第四屆中國旅游交通大會在邕隆重開幕。廣西路建集團(tuán)黨委副書記、副董事長、總經(jīng)理江羽習(xí)，總工程師張坤球組織近20名相關(guān)部室人員參會。會前，作為協(xié)辦方之一，廣西路建集團(tuán)認(rèn)真籌備會場布展和報告發(fā)表工作。
第四屆中國旅游交通大會現(xiàn)場
北投集團(tuán)黨委書記、董事長朱堅(jiān)和等領(lǐng)導(dǎo)參觀路建展位
江羽習(xí)（右一）查看廣西路建集團(tuán)展位
廣西路建集團(tuán)部分參會人員合影
在平行論壇上，張坤球以梧州至柳州高速為典型，作了題為《踐行“綠色公路?品質(zhì)工程”理念 打造最美旅游公路》的專題報告，從建設(shè)綠色公路、打造品質(zhì)工程、助力交旅融合三個方面交流分享廣西路建集團(tuán)的經(jīng)驗(yàn)做法。“不破壞就是最好的保護(hù)”“集約節(jié)約利用土地資源”“促進(jìn)路景融合，讓公路成為景區(qū)第一道美景”等核心觀點(diǎn)和具體舉措得到與會人員的充分肯定。
張坤球作專題報告
隨著國家進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展，旅游已成為人們對美好生活追求的一個重要部分，交旅融合成為了一個時代課題。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如火如荼，為交旅融合建設(shè)探索提供了大好空間。一直以來，廣西路建集團(tuán)立足八桂大地建設(shè)了一大批品質(zhì)工程，特別是近年來深入貫徹新發(fā)展理念，通過開展技術(shù)創(chuàng)新等一系列措施推進(jìn)工程高質(zhì)量建設(shè)，盡最大努力守護(hù)每一片綠水青山。除了梧柳高速，廣西路建集團(tuán)參建的靖那高速、融河高速等一條條公路穿山過河、串城聯(lián)景，成為運(yùn)輸之路，便捷之路，更成為生態(tài)長廊、綠色玉帶、旅游動脈、景觀大道、幸?？登f。
在會場的北投集團(tuán)展區(qū)，可以看到包括廣西路建集團(tuán)在內(nèi)各直屬企業(yè)的豐富展品。每一件模型、每一個工具、每一部視頻、都是各單位交通高質(zhì)量發(fā)展多樣性的注腳，凝結(jié)著北投交通建設(shè)者的智慧。廣西路建集團(tuán)培森柳江特大橋工程模型作為代表之一亮相。
廣西路建集團(tuán)講解員介紹培森柳江特大橋工程技術(shù)要點(diǎn)
參會代表在廣西路建集團(tuán)展臺圍觀
培森柳江特大橋作為賀州至巴馬高速（象州至來賓段）的重點(diǎn)控制性工程，是主跨跨徑達(dá)280m的預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土公路部分斜拉橋，是同類型橋梁中的亞洲第一跨徑公路預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土部分斜拉橋。目前，培森柳江特大橋象州岸主墩已完成全部樁基施工，來賓岸主墩墩身共66.568米，已完成36米，占比54%。項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)積極開展科技創(chuàng)新攻克建設(shè)難題，目前已有2項(xiàng)專利在受理當(dāng)中。
本屆旅游發(fā)展大會持續(xù)兩天，共計400人參會，設(shè)有主旨報告、平行論壇、現(xiàn)場考察等環(huán)節(jié)。
廣西路建集團(tuán)展位（全景）
廣西路建集團(tuán)講解員郝方翌（右一）、蘇淑芬（左一）作講解引導(dǎo)